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美食外送员营业用机车险 金管会研议由公司投保

作者: 2020-07-31收藏:299

国庆连假接连发生两起外送员车祸致死的意外,立委今天关注外送员劳动权益及保障,劳动部表示将在一个月内研议相关配套及因应对策;金管会则请产险公会在一週内研究,设计由公司投保的「营业用机车险」。

劳动部昨天认定美食外送平台Uber Eats及foodpanda与外送员间为僱佣关係,立法院今天施政总质询时,民进党立委黄国书表示,既然是僱佣关係,就该符合劳基法规範,最基本的要有劳保、工资清册、出勤记录、职灾补偿,他问,外送员工时如何认定?相关配套制度要多久才能上路。

劳动部长许铭春表示,基本原则是尊重契约自由,但禁止假承揽、真僱佣;比较麻烦的是工时如何认定,新兴工作型态的工时认定,可能要重新有一套规範;劳动部对外送员问题非常负责,研议相关配套及因应对策。黄国书追问,一个月内是否能对外送员权益提出整体配套,许铭春说,「可以」。

黄国书也问,是否能成立外送员职业工会,许铭春说,这是目前劳动部努力的方向,希望让外送员加入或筹组职业工会,这对外送员的保险、权益争取都是有保障的。

黄国书也指出,外送员的保险只有第三责任险、意外险,保障非常少,因为营业险保费比较高,所以雇主不愿意投保营业用机车险。他问,未来是否强制纳保营业用机车险。

交通部长林佳龙说,交通部会儘速研议营业用机车投保附加险,但因食物外送作业涉及车辆安全、人员教育训练等,道路交通安全的核心问题,还是要遵守交通安全规範。

金融监督管理委员会主委顾立雄说,现行险种其实就有意外险,但在除外条款中,机车如作为营业使用时,就不纳入意外险涵盖範围;但现行险种里有「附加险」方式,即使是做营业用机车也能纳入意外险承保範围内,「当然费率可能比不含的稍微贵一点」。

金融监督管理委员会保险局副局长王丽惠对中央社记者补充表示,若平台与外送员之间的契约关係属于僱佣制,公司就必须帮外送员投保机车任意险,目前大部分产险业者提供的机车险,保单条款中都把「非自用」设定为除外条款,也就是说,明定车子不得用来赚钱,收受报酬。

她表示,现行仅有少部分产险业者有把除外条款拿掉,变成可营业用的机车险;再者,过去对于营业用车範围,只有针对汽车,但机车却没有明确定义。

王丽惠说,金管会有请产险公会研究,研拟设计「营业用机车险」,直接将营业用相关保障範围纳入保单商品,这类车险就是由公司来投保,不是个人。目前产险公会仍在蒐集资料研拟中,一周内会提供给劳动部参考。