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[集体评比]国产小型掀背战局再开─空间机能篇

作者: 2020-06-10收藏:343

[集体评比]国产小型掀背战局再开─空间机能篇

国产小型掀背车虽然可以说是目前市场上最讲究经济考量的级距,且因为车身较小而拥有相对灵活的机动性,然而、即使尺码先天上或许不利空间发展,但是在创意越来越丰富的空间设计下,这次参与我们评比的5款国产小型掀背车,不仅乘坐空间均可乘载4名以上的成年人,且都备有不错的行李收纳量,以及多变的空间规划,不容小觑。

参与本次国产小型掀背车集体评比的5位选手,车身尺码介于4,390至3,955mm之间,其中、车身长度最长者为全长4,390mm的Mitsubishi Colt Plus 旗舰型,最短者则是这次评比的主角车款之一:Honda Fit 1.5 S (3,955mm);而与车室空间表现息息相关的轴距部分,却是由车长4,308mm的Nissan Livina 旗舰版以2,600mm夺下冠军,这次评比的另一位主角:Toyota Yaris 豪华型则以2,550mm抢下第二、轴距2,530mm的Fit 1.5 S拿到第三,至于轴距最短的为车长3,969mm的Ford Fiesta 1.0L 运动型、仅有2,489mm (参考下表),而这也刚好反映了它稍后的空间测试表现。

空间比较表格车型Ford FiestaHonda FitMitsubishi Colt PlusNissan LivinaToyota Yaris车身尺码车长 (mm)3,9693,9554,3904,3084,115车宽 (mm)1,7221,6951,6901,7341,700车高 (mm)1,4701,5251,5551,6301,475轴距 (mm)2,4892,5302,5002,6002,550后排座椅空间表现后排座椅膝部空间 (cm)9.518101516后排座椅头部空间 (cm)8.512131710后排座椅椅面宽度 (cm)121125121120126后排座椅椅面长度 (cm)4745.5464546后排座椅椅面距车顶高度 (cm)8588889085车尾行李箱空间表现行李箱深度 (cm)697377.57573行李箱宽度(最窄处) (cm)103999810199行李箱高度 (cm)53/8958/8669/100(双层)35/87/13
(行李厢下隔格内高度)58/86行李箱距地高度 (cm)5867686767车门开启后后门把具地高度(cm)184182184182182后排座椅倾倒后置物空间最大深度 (cm)150158175169158

不过、表格内的数据比较无法实际呈现空间的大小及舒适性,所以这次试车组也替这5辆参赛的小型掀背车準备了两个关卡,除了分别量测后座无乘客及搭载一名乘客后所剩的头部与膝部空间外,且利用一只大型行李箱来考验它们的空间机能,而首先进行的测试,即为后排空间表现究竟哪辆车最为宽敞,并以前座已乘坐身高174公分的笔者时、后座搭载身高165公分之乘客为範例。

前座空间看设计,后座空间比创意

轴距长度最短、车长亦仅有3,969mm的Fiesta 1.0L 运动型,前座布局相当驾驶人导向、运动感十足,座椅包覆性及支撑性在5辆车中名列前茅,罗列的按钮则让它拥有浓厚的高科技氛围,扶手为选用配备;将前座调整成合适笔者174公分身材的座姿、再请编辑部新成员:165公分的林耘彤坐进后座后,由于前座椅背刻意挖薄,所以后座实测膝部空间仍有9.5公分之表现、头部空间则受限于车身外观线条后半段向下倾斜而只有8.5公分之多,虽然敬陪末座,但是实际长途乘坐还不至于让人感到压迫。

车长最短、轴距则居中的Fit 1.5 S,在相同的乘坐条件下,由于前座空间也偏驾驶人导向的运动化设计,所以座椅包覆性和支撑性与Fiesta 1.0L 运动型在伯仲之间,且座椅高度更低,,感觉更有跑格,也让头部空间更加充裕。至于后座空间表现方面,在同样採前排椅背挖薄的设计后,Fit 1.5 S这次实测出5辆车中最佳的18公分膝部空间,头部空间则亦有12公分的表现,且后排椅背角度可调整,乘坐两名以上的成年人绝对绰绰有余;特别的是,Fit 1.5 S的后排座椅可以单独向后收折、让后座空间能够放入如摺叠自行车等较高的物品,创意十足。

车长4,390mm、5辆车中最长的Colt Plus旗舰型,前座规划中规中矩、各项操作按键标示清楚,前座椅面虽也有侧向包覆的设计,但是座椅椅垫设计较软、支撑性与包覆性略显逊色,偏舒适诉求;至于后座方面,由于轴距仅2,500mm、只略胜Fiesta 1.0L 运动型的2,489mm,所以后座实测膝部空间只有10公分、头部空间则因为车身高度较高而测得13公分,而且后座椅背角度也拥有多段可调设计。

5辆车中尺码仅次于Colt Plus旗舰型的Livina旗舰版,轴距2,600mm为5车之冠,前座布局一样中规中矩、但空调调整位置稍低,前座椅面没有侧向包覆的设计,座椅设计也很软、支撑性与包覆性不如其他对手出色,也是较舒适软调诉求的设定;至于后座方面,拜长轴距优势所赐,所以后座实测膝部空间获得了15公分的伸展、头部空间则因为车身高度最高 (1,630mm) 而拿下最多的17公分。

另一辆这次评比的主角:Yaris 豪华型,车身长度虽然5车里排第三,但是轴距2,550mm仅次于Livina旗舰版,前座空间表现非常宽敞、视野开阔,并将影音系统移至中控台最上方,所以各种调整、操作都很轻鬆,然 Yaris 豪华型的前座虽然各向调整皆有、乘坐感也很舒适,可是支撑性与包覆性并不突出;后座空间方面、长大后的Yaris,量测数据拜车长与巧思所赐相当亮眼,不但膝部空间多达16公分,只有输Fit 1.5 S的18公分,头部空间也有10公分之多,和前代车款已不可同日而语。

至于攸关后座空间是否宽敞的另一项关键:椅面宽度,5辆车都在伯仲之间宽,若实际乘坐3名乘客时,肩膀都会有前后交叠的状况,并不是那幺宽敞,较适合搭载2名乘客。

广  告双层、三层与可折后排,多变的行李厢规划

量测完这次参赛的5辆国产小型掀背车之座舱空间后,试车组这次同样準备了1只容积63公升的行李箱,实际测量这5款车长最长也只有4,390mm的小型掀背车之行李厢的胃口究竟有多大?

车尾行李厢的空间大小,新车型录上都会以「公升数」标示的相当清楚,但实际使用时,这些数字往往只能参考,因为行李厢是否好用,跟行李厢内的平整度、开口高低,以及尾门的造型等有关,所以只有实际摆放行李来量测,才能分辨出高下。

试车组首先测试的Fiesta 1.0L 运动型,轴距2,489mm为5车最短,乘坐空间表现在5辆车中也居末,行李厢在标準状态下的深度、宽度 (最窄处) 与高度,依序为70公分、98公分与55/81公分 (拿掉后障板后),行李厢开口下缘距地高度为72公分,车尾开启后,把手距地高度来到185公分;实际摆放行李箱进行测试时,标準状态时与Fit 1.5 S一样只能横放,后座椅放倒后、则可垂直放入141公分左右的长型物品。

乘坐空间表现意外出色的Fit 1.5 S,为了创造充裕的空间,所以看来牺牲了些行李容量,因此其标準状态下行李厢深度仅69公分、宽度与高度分别为103公分及53/89公分 (拿掉后障板后);实际摆放行李箱进行测试时,标準状态与Fiesta 1.0L 运动型一样只能横放,后座椅放倒后、则可垂直放入150公分左右的长型物品。不过、Fit 1.5 S是行李厢开口距地高最低的车款,也是后排座椅放倒后、行李厢空间最平整的国产小型掀背车,使用起来最贴心也最轻鬆。

车身最长但乘坐空间表现差强人意的Colt Plus旗舰型,标準状态时的行李厢实测深度与宽度分别为77.5公分与98公分,高度则有69/100公分 (拿掉后障板后),并附有双层式置物箱,能够在里面放置一些小物、空间平整但行李厢高度稍高,或可将行李厢底层隔板向下放,局部加高置物容量;此外,Colt Plus旗舰型在后座不放倒的情况下便能垂直放入大型行李箱,后座椅放倒后、则可垂直放入175公分左右的长型物品,且行李厢后方便设计有放倒后排座椅的开关、方便使用,车门把手距地高度虽有184公分之多,却配备有电动遥控启闭尾门,替身材娇小的使用者考虑了操作便利性。

车身长度居次的Livina旗舰版,车宽1,734mm和车高1,630mm都是5车之最,但因为行李厢採双层设计,所以深度、宽度与高度分别为75公分、101公分及35/87公分 (拿掉后障板后),下方则有一个深度达13公分的三格置物收纳盒;此外,Livina旗舰版可以很轻鬆地垂直收纳进行李箱,行李厢尾门开口下缘距地高度为67公分,车尾开启后,把手距地高度来到182公分,后座椅放倒后、则可垂直放入169公分的长型物品。

车身尺码放大后的Yaris 豪华型,车宽1,700mm、车高1,475mm,行李厢深度、宽度与高度分别为73公分、99公分及58/86公分 (拿掉后障板后),除了可以很轻鬆地垂直收纳进大型行李箱外,置物空间也算平整,但行李厢开口与底板有段高度差,行李厢开口下缘距地高度则有67公分,车尾开启后,把手距地高度来到182公分,后座椅放倒后、则可垂直放入158公分的长型物品,一般小家庭使用已绝对足够。